第1320章 新能源车

    开着战斗机上班，我承认那家伙终于比我厉害一次。



    对了，刚才我接到凯斯滕米勒执行官的电话，他告诉我说电动汽车大概等下个月时候，就能进行长距离路测了，老实说我真不知道它最后会怎样，人们似乎并不看好电动汽车……”

    加利福尼亚州是汽车尾气污染最严重的地区，为了改善空气质量，在来自于联邦环境保护局的压力之下，加州空气资源委员会，要求2003年前，实现尾气零排放汽车的销量，要占总汽车销量百分之十的目标，对电动汽车给予免税、补贴等各项优惠措施。



    韩宣花近亿美元，收购了通用公司的电动汽车开发部门，并且兼并数家从事这方面的研究所，到目前为止已经总共砸出去了两亿七千多万美元，对目前的电动汽车进行改造开发。



    当初通用汽车公司，开发纯电动汽车“EV1”的一代车型，试水时候发现市场反响不太好，于是直接把正在进行的代号为“EV1”的开发部门以及研究员、专利，全部甩卖给韩宣，放弃电动汽车市场。

    经过近两年时间的研究发开，新一代EV1已经定型，具体参数为：最大续航里程可以达到174公里左右，最高行驶速度大约为每小时143公里。



    在实际道路行驶时，如遇到堵车或寒

    “当年我差点成为战斗机驾驶员。”杰森遗憾说：“可惜我心脏有点小毛病，第二轮检查时候被剔除出名单，平时没事，驾驶战斗机负担太重。”



    “甲骨文ceo埃里森喜欢战斗机，最近他花了将近一千万美元，从东欧小国摩尔多瓦，买到一架米格-29喷气式战斗机。

    驾驶员安迪-格林以前是英国空军，前几天驾驶一辆特制喷气式汽车，在内华达州的沙漠公路里，以55公里的时速，第一次实现了人类在陆地上突破音障的梦想。



    跑过之后车就坏了，一般人的身体绝对承受不了那种压力，空军的体格确实棒。”

    他现在每天亲自驾驶那架米格-29战斗机，往返于家乡克里夫兰和公司所在地莱伍德之间。

    韩宣有些惆怅，因为在进行市场调查时候，得出的数据结果不太好。

    美国国会在1996年12月，刚颁布了电动汽车开发提案，支持各个大学和实验室的电动车开发项目，企图能够有所创新。

    人们觉得花三万九千美元，不如去买一辆以燃油为动力的汽车，对电动汽车的保值、质量、后期维护等方面，都存在各种质疑。



    现在是发展电动汽车的好时候。

    “听说有家我们美国的公司，研制出了超音速汽车？”道森秘书问道，一帮人聚在一起烧烤，自然要找些话题聊，这才是烧烤的精髓所在。



    韩宣闻言点头：“我也听说了，那种跟火箭差不多的车，根本不可能开上路。

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    “……这个习惯可不好。”

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