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第205章 私人飞机

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    “不是,要买本关于飞机的杂志,应该有这类的吧?”



    “不太清楚,要买飞机了?私人飞机?”

    杂志上写着法国达索公司研制的三发涡轮风扇远程公务机猎鹰900,航程7056公里,下一代猎鹰900EX即将在十月发布原型机。



    没听过这牌子,直接往后翻,波音在商用飞机方面做的不错,私人飞机体验太差,空客直接还没开展私人商用喷气飞机业务,全是改装运输飞机。



    对湾流宇航公司有印象,仔细看了看在售型号,最新一代是湾流IV,客舱高度88米,保镖们脚撑地头顶天,还要缩脖子才能进去。


    最大航程七千八百多千米,横跨太平洋要从夏威夷群岛停一次,宝岛停一次,遇到极端天气直接停太平洋里。



    继续往后看,湾流下一代机型湾流V两年前刚研制,最少要等三年才能拿到手,其他的还不如湾流IV,憋屈把视线停在它身上,开口道:“从纽约到伦敦六千

    他趁机大喊谁想要二十万美元卖给谁,还真有人向他招手,拉到一边交头接耳。



    上车给老爹打个电话,问到父母现在的位置,韩宣对加布里尔说道:“找家报亭。”


    捂着红耳朵离开,老爷子揪的。



    找了顶帽子戴在头上,身边几位保镖遮挡严实,门口记者在采访拍到第一份加盟权的那位中年人。


    “早上不是买过了么?”桑切斯转身回道。


    “嗯,我爷爷答应了,哈哈!”


    如今美国有超过十五万架私人飞机,小型农用、直升机都算在里面,全球真正商务机有两万九千多架,市场规模庞大。

    车里瞬间陷入火爆讨论当中。



    一连找了三家报亭,直到接近第五大道,才买到一份名叫《KIT-PLANES》的杂志,专门对飞机爱好者发行,各大公司长期在上面刊登广告。

    “我晕机,能不坐就不坐,买来心烦。”



    “你晕机,我不晕啊……”

    第205章 私人飞机 (第2/3页)


家好莱坞的明星都敢买,你谈生意全美国跑,没架私人飞机怎么行?”

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